1. در حین کار، غلتک جاده قبل از شروع به لرزش باید ابتدا راه اندازی شود و موتور احتراق داخلی ابتدا باید در سرعت متوسط قرار گیرد و سپس روی سرعت بالا تنظیم شود.
2. هنگام تعویض دنده و دنده عقب موتور را ابتدا خاموش کنید و هنگام تعویض دنده سرعت موتور احتراق داخلی را کاهش دهید.
3. لرزش غلتک بر روی زمین محکم اکیدا ممنوع است.
4. هنگام چرخاندن بستر نرم باید 1-2 بار بدون لرزش آن را بغلتانید و سپس ارتعاش و رول کنید.
5. هنگام نورد، فرکانس ارتعاش باید ثابت باشد. برای غلتک های ارتعاشی که می توانند برای شما تنظیم شوند، فرکانس ارتعاش باید قبل از کار تنظیم شود و فرکانس ارتعاش نباید بدون لرزش تنظیم شود.
6. تنظیم کلاچ معکوس، کلاچ شوک و ترمز باید پس از جدا شدن کلاچ اصلی انجام شود.
7. هنگام بالا و پایین رفتن نمی توانید از دنده سریع استفاده کنید. در طول پیچ های تند، از جمله غلتک های ارتعاشی مفصلی که در پیچ های کوچک به اطراف می چرخند، استفاده از دنده سریع اکیدا ممنوع است.
8. غلتک نباید هنگام رانندگی با سرعت بالا دچار لرزش شود.
9. در هنگام توقف ابتدا لرزش را قطع کنید، سپس مکانیزم معکوس را در وضعیت وسط قرار دهید، گیربکس را در حالت خنثی قرار دهید و در نهایت اهرم ترمز دستی را بالا بکشید و موتور احتراق داخلی پس از چند دقیقه در حالت آرام خاموش می شود.
10. سایر الزامات عملیاتی باید با مقررات غلطک فشار استاتیک مطابقت داشته باشد.
